Si es elegido gobernador en noviembre, el republicano Steve Hilton dijo el martes que abolirá el Departamento de Vehículos Motorizados del estado. y reducir las tarifas de registro para los propietarios de automóviles. Expresó confianza en que la Legislatura controlada por los demócratas aceptaría el plan.
"Mi expectativa inicial era que estarían conmigo en varios asuntos. Para reducir el costo de vida. Así que trabajemos juntos", dijo a The Times el martes.
Hilton dijo que fue entonces cuando los legisladores estatales se reunieron con él y se dieron cuenta de que no lo era. La "caricatura" que retratan sus críticos sabrán que no lo es. "Especialmente la gente tribal. Sólo estoy buscando una solución. Y todos estamos de acuerdo en el costo de vida".
La eliminación de agencias gubernamentales debe ser aprobada por la legislatura estatal. Mientras que los demócratas tienen mayoría en ambas cámaras, el presidente de la Cámara de Representantes, Robert Rivas (demócrata por Hollister), y la presidenta interina del Senado, Monique Limón (demócrata por Santa Bárbara), han respaldado al oponente demócrata de Hilton en la carrera por gobernador, el ex miembro del gabinete de Biden, Xavier Becerra.
Campaña de Becerra se burla de la confianza de Hilton
"No se puede pasar un año culpando a los demócratas por sus fracasos. Luego esperar que dos tercios de ambas cámaras respondan a su llamado". Jonathan Underland, un portavoz de Becerra, dijo: "Steve está teniendo un duro despertar. Y el hecho de que no lo vio venir. Muestra que comprende sólo un poco del trabajo que está pidiendo".
Hilton anunció sus planes en una conferencia de prensa afuera de la oficina del DMV en West Hollywood. Ha presentado una propuesta para suprimir una agencia gubernamental con un presupuesto de 1.600 millones de dólares. y reduce la tarifa anual de registro de vehículos a $73 por año.
“Cerraremos esta agencia gubernamental de niñeras que trata a los californianos con desprecio”, dijo, animando el evento. "Hemos hecho suficiente DMV, ya es suficiente para una tasa de registro muy alta. Hemos terminado".
Hilton dijo que podría emitir una orden ejecutiva para reducir las tarifas de las licencias de vehículos. Como el gobernador Arnold Schwarzenegger emitió la orden menos de una hora después de haber prestado juramento al ganar la elección de juicio político de 2003, a pesar de que las tarifas están fijadas por el código fiscal del estado. Los gobernadores pueden hacer exenciones en circunstancias específicas. Tal como lo hizo Schwarzenegger.
Los californianos actualmente registran más de 36 millones de vehículos en el DMV cada año, y la tarifa anual promedio pagada por cada vehículo es de $329, según la Oficina del Analista Legislativo del estado. La tarifa de registro, junto con la tarifa de la licencia de conducir y otras tarifas relacionadas con la Patrulla de Caminos de California y las tarjetas de identificación recopiladas por el DMV, son la principal fuente de financiación para el CHP y el DMV.
Hilton dijo que el estado actualmente recibe entre 11.000 y 12.000 millones de dólares al año por concepto de tasas de registro de vehículos. Y su propuesta reduciría esos ingresos a unos 2.700 millones de dólares. Dijo que compensaría el déficit de ingresos causado por esta propuesta y otros planes, incluida la eliminación del impuesto estatal sobre los primeros $150,000 de ingresos, reduciendo la fuerza laboral estatal en un 10% y los presupuestos de las agencias en un 5%.
Si quiere deshacerse de las agencias gubernamentales, Hilton necesita la aprobación de los legisladores. Aunque dijo que si los legisladores de Sacramento rechazan sus esfuerzos, podría utilizar ese presupuesto para reducir las operaciones del DMV.
Hilton se refería a una conversación que tuvo con Schwarzenegger en una cena en agosto en la mansión de la estrella de cine en Brentwood.
"Arnold dijo que un demócrata al frente de la Legislatura cuando él estaba allí era preferible" a tener un gobernador republicano en lugar de un demócrata, dijo Hilton.
Hilton carece de la fama mundial de Schwarzenegger. Y el país y Sacramento están mucho más polarizados que cuando el culturista austriaco convertido en estrella de cine de acción asumió el cargo. Aún así, la propuesta de registro de automóviles de Hilton recuerda un elemento clave de la exitosa campaña de Schwarzenegger de 2003 para destituir y reemplazar al gobernador demócrata Gray Davis.
Davis triplicó la tarifa anual de la licencia de vehículos del estado poco después de su reelección en 2002 para ayudar a abordar el déficit presupuestario del estado. Schwarzenegger se dio cuenta del tema durante su campaña de destitución. En un momento, dejó caer una bola de demolición desde una grúa de cinco pisos sobre un automóvil pintado con aerosol que tenía las palabras "Davis Car Tax" frente a una multitud que lo vitoreaba en Costa Mesa.
"Tenemos las estrellas de acción más grandes del mundo. Él iba a actuar", dijo Rob Stutzman, quien trabajó como uno de los principales asesores de Schwarzenegger. "Arnold lo exigió. Siempre es una producción contar una historia. Él es un genio en esto".
"Los californianos han recibido un aumento significativo en las tarifas de las licencias de vehículos… y están trabajando para compensar cualquier déficit que pudiera haberles sido revelado por sorpresa después de las elecciones (de 2002)", dijo Stutzman.
Stutzman dijo que la tarifa provocó una reacción violenta que provocó la retirada de Davis. A esto se sumó los cortes de energía durante la crisis energética entre 2000 y 2001.
La orden ejecutiva de Schwarzenegger que reduce las tarifas de licencia a su tasa original le ha costado al fondo general del estado miles de millones de dólares. Los republicanos deben responder recortando el gasto y emitiendo bonos para compensar el déficit.