La empresa de transporte Lyft pagará 272,5 millones de dólares. pagar Demandas por salarios y horas de California Es el acuerdo de este tipo más grande en la historia del estado.
El acuerdo resolvería las acusaciones de que Lyft clasificó a sus empleados como contratistas independientes entre 2016 y 2020 y les negó protecciones salariales y laborales como lo exigía la ley estatal en ese momento.
El ochenta y siete por ciento del trato total va directamente al conductor.
"Lyft cree que los conductores están clasificados adecuadamente según la ley. Y nos complace abandonar este caso", dijo la compañía en un comunicado. "Seguimos centrados en ayudar a generar más ingresos para los conductores y viajes asequibles para los conductores".
En 2020, California aprobó la Propuesta 22, que permite clasificar a los conductores de Lyft y Uber como contratistas.
La Oficina del Comisionado Laboral de California presentó la demanda en 2020 ante el Tribunal Superior del Condado de Alameda. Alega que Lyft no proporcionó salarios mínimos ni pago de horas extras a sus trabajadores. Prima de seguro de descanso Desembolso de gastos comerciales Declaración de salarios precisa Pago puntual de salarios y licencia por enfermedad
"Si se aprueba, este acuerdo cierra un capítulo de una época muy diferente. Antes de la Proposición 22″, dijo Lyft, "la mayoría de los conductores de viajes compartidos en California siempre quisieron ser contratistas independientes. Y los votantes lo confirmaron cuando aprobaron la Proposición 22 en 2020″.
Rideshare Drivers United ayudó a los conductores a presentar reclamaciones salariales contra Lyft en San Francisco hasta 2020, según la Oficina del Comisionado Laboral.
Después de ser demandado, el caso también pasó a formar parte de un esfuerzo coordinado entre el fiscal general de California y los abogados municipales de Los Ángeles, San Diego y San Francisco. El caso se coordinará en el Tribunal Superior de San Francisco en septiembre de 2021.
“Este acuerdo se trata de que los trabajadores hablen y hablen”, dijo Lilia García-Brower. Dijo el Comisionado Laboral de California en un comunicado el jueves. "Estamos siguiendo este caso para garantizar que las protecciones en el lugar de trabajo sean realmente significativas y para rehabilitar a tantos conductores como sea posible".
El acuerdo llega menos de un mes después de que los conductores de Uber y Lyft en California obtuvieran poder de negociación colectiva por primera vez con la certificación del sindicato California Gig.
la historia de Proyecto de Ley Orgánica 1340 El año pasado otorgó a los conductores el derecho a organizarse y negociar colectivamente.
La Comisión de Relaciones Públicas de Empleo de California reconoció oficialmente al sindicato en septiembre. Después de obtener el apoyo del 30% de los conductores activos del estado en agosto.